山西省政府日前公布的（de）《山（shān）西省铁路建设发展“十二（èr）五”规划》显示（shì），山西（xī）将加快旅游铁路建设，新建（jiàn）河边至五台山（shān）铁路、风（fēng）陵渡至（zhì）吉（jí）县壶口（kǒu）铁路、沿（yán）太行山一（yī）线旅（lǚ）游铁路和西安至华山至运（yùn）城旅游专线等4条旅游铁路（lù）。届时，五台山、壶口瀑（bào）布、王莽岭、太（tài）行山大峡谷（gǔ）等（děng）知名景区将迎来（lái）火（huǒ）车“慢旅行”。

 

据了解，河边至五台山铁路将在北（běi）同蒲铁路忻河（hé）支线的（de）河边站接轨，沿（yán）东北方向至五（wǔ）台山，全线长约100公里。该线建成后主要（yào）开行（háng）旅游（yóu）列车，兼顾其他客货运（yùn）输。目前，游客到五台山的（de）交通（tōng）方式以公路为主。

 

此外，风陵渡至壶口（kǒu）铁路（lù）是一条沿（yán）黄河骨干（gàn）铁路支（zhī）线，兼顾旅（lǚ）游与煤炭等货物运（yùn）输（shū）;沿太行山一线旅游铁路先期先建设王（wáng）莽岭至（zhì）太行大峡谷线路;作为晋陕两省的一条客运快速通（tōng）道，西安至华山至运（yùn）城旅游（yóu）专线将（jiāng）促进沿线旅游资源的整合开发。

 

近年来，节（jiē）奏更慢，也更舒适、安（ān）全的旅游专列成为不少游客的出行选择。专家认（rèn）为，对于旅（lǚ）游资源丰富的（de）山西来讲，交通（tōng）不畅是长期以来制（zhì）约山西旅游业发展（zhǎn）的重要原因。旅游（yóu）铁（tiě）路的建设和开通，除（chú）了能够使游客享受到旅（lǚ）途的（de）快乐，还有（yǒu）利于（yú）沿线旅游资源的整合和发展。