邮政5元（yuán）快递（dì）没戏（xì）中国邮政推出廉价包裹服务（wù），快（kuài）递（dì）公司们认为这个“损人不利己”的业务不可（kě）能长久。

 

中国邮政集（jí）团拥有国内（nèi）覆（fù）盖面最广也是最全的网络，显然现（xiàn）在不再甘心只（zhī）做（zuò）无利可图的普遍服务。5月16日，北京邮政商务投递（dì）局挂（guà）牌成（chéng）立，随之（zhī）推（tuī）出了（le）商务（wù）快（kuài）递业务，3公斤以下的小（xiǎo）包，价格为5元起价，500克以上视重量加价，低于市面上民营快递8元的（de）价格。

 

快递行业（yè）普遍对这个新对（duì）手带来的威胁表示不满。以中（zhōng）通（tōng）为代表（biǎo）的部分民（mín）营快递（dì）企业（yè）认（rèn）为，中国邮政（zhèng）得到了（le）国家（jiā）更多的扶（fú）持政策，应该把（bǎ）更大的精力和经费投（tóu）入到（dào）中西部经济欠发达地区的邮（yóu）政基（jī）础（chǔ）建（jiàn）设（shè）上，而不是和民企争（zhēng）快（kuài）递的低端竞争性市场。

 

中国快递物（wù）流咨询网首席顾问徐勇也认为，北京市邮政公司推出的（de）这（zhè）项业（yè）务已经超越了其本分，有“越位”的嫌疑。经（jīng）过近10年的改革，中（zhōng）国邮政集（jí）团公司业务（wù）划分已经非常清（qīng）晰：具有（yǒu）竞争性业务的EMS归属中国邮政速递物（wù）流公司，而普遍（biàn）性服务业务由中国邮政各地的分公司管理（lǐ）。在他看来，5元（yuán）包裹是利（lì）用国家行政资源（yuán）为部门谋（móu）利。

 

北京邮政（zhèng）投递局拒绝（jué）了本（běn）刊记者的采（cǎi）访要求。但（dàn）是，从以往的经验来看，无论邮政图谋快递业务是否“越位”，都（dōu）不太可能因为业内公（gōng）司的反对而中止。

 

事实上，北京（jīng）不是第一个（gè）试水快递业务的地区。在国内电子商务最为发达的江（jiāng）浙（zhè）一带（dài），针（zhēn）对企业等中高端客户，杭州邮政局2010年就（jiù）成（chéng）立商（shāng）务（wù）投递局，主要做银行账单、企业（yè）发票、中药配送等同城业（yè）务。2012年（nián），南京市（shì）邮政（zhèng）局、武汉市邮政局、广州市邮（yóu）政局等（děng）中国邮政分公司也推（tuī）出类（lèi）似的服务。

 

申（shēn）通（tōng）副总（zǒng）裁金仁春指出，就算邮政集团（tuán）有打通下面各分公司网络的（de）雄心，继续（xù）在全国扩大快递业务，是否能从民营（yíng）公司手中抢到业（yè）务，也（yě）需要市场的（de）检验。

 

民营（yíng）快递公司担心的并非邮政分享市场，而是所带来（lái）的成本压力。中国的快递市（shì）场在过去（qù）几年呈爆发式（shì）的增长，年均增（zēng）长率接近50%，其中国（guó）内排名（míng）前十的（de）快递（dì）企业（yè）承担了95%的业务量。

 

大多数业内人士不看好（hǎo）邮政部门的（de）服务水平（píng）和响应（yīng）速度（dù），即使民营快递（dì）目前的水准也备受质疑。真（zhēn）正（zhèng）的问题是邮政快递拉低（dī）了原有市场价格。金（jīn）仁（rén）春表（biǎo）示，在江浙沪等快递发达（dá）的地区，申通对企（qǐ）业客户的价格可以达到5元起价并可能盈利，但（dàn）是（shì）在中（zhōng）西（xī）部（bù）地（dì）区，5元（yuán）肯定亏本，甚至（zhì）在（zài）偏远地区10元的价格（gé）也（yě）会亏（kuī）本。

 

一位不愿具名（míng）的业内专家指出，以目（mù）前（qián）的价格邮政快（kuài）递不可能盈利，未来政府有可能会出面干（gàn）预这个赔本赚吆（yāo）喝的业（yè）务（wù）。他所指（zhǐ）的是（shì）2009年发布（bù）实（shí）施的（de）《邮（yóu）政（zhèng）法》中相关规定：“对邮政企（qǐ）业提供邮政普遍（biàn）服务（wù）、特殊服务给予补贴，并（bìng）加强对补贴资（zī）金使（shǐ）用的监督。”

 

金（jīn）仁春也认同这个判断，“如果它年年亏损（sǔn），我认为国家资（zī）源也不能让它这么浪费。说（shuō）不定（dìng）过两天它会说，我（wǒ）******，要提价（jià）。”